Luego de meses de rumores e imágenes espía, BMW finalmente ha confirmado que sus ingenieros están trabajando en una versión M de la exitosa X5 SAV, y que podría llegar a las calles antes de lo pensado.

La confirmación de este nuevo vehiculó llega gracias a un video oficial lanzado por la compañía alemana, pero tenemos que decir que el video no ofrece muchos detalles sobre la nueva versión de la X5.

Lo que si podrán ver en el video es Bernd Limmer discutiendo los detalles que la línea M permite sumar a los vehículos de la compañía, además de detallar los nuevos sistemas desarrollados y mostrar como se maneja la X5 M en Nurburgring.

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Aunque es uno de los coches más esperados de los próximos meses, el Ford Mustang 2010 ha sido criticado por muchos por no ofrecer la potencia que ofrecen sus rivales más conocidos como el Dodge Challenger o el Chevrolet Camaro.

A pesar de las criticas el nuevo Mustang GT tiene suficiente poder como para quemar ruedas por un largo rato, lo que significa que sus 315 caballos de fuerza pueden ser muy divertidos si los utilizamos con responsabilidad.

Para ver como se divierte la gente con el nuevo Ford Mustang 2010 continúen leyendo.

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Aunque en la actualidad parezca impensado, los vehículos a vapor eran las maquinas más rápidas del mundo en los principios de la industria, con un Stanley Steamer alcanzando un record de 204 km/h en 1906.

Aunque el record todavía se mantiene hasta el día de hoy, parece que podría ser superado en poco tiempo por un equipo de británicos que ha probado su nuevo coche de carreras a vapor en preparación para quebrar el record durante el 2009.

Sin duda lo primero que hay que destacar es su diseño aerodinámico, pero lo que verdaderamente es sorprendente  es que dentro del chasis se encuentran casi tres km de tubos y una turbina de 13,000 RPM que envía el poder a las ruedas traseras.

Dentro del coche también se encuentran 12 calentadores que calentarán 39.7 litros por minuto hasta temperaturas de 400 grados, que son necesarios para generar el vapor suficiente para quebrar el record.

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Aunque la idea de realizar nuestras compras con las llaves del coche puede parecer algo extraña, BMW y NXP creen que en el futuro cercano esto podría convertirse en realidad una vez que el sistema alcance un conocimiento masivo.

El sistema combina un sistema de microchips de última tecnología con las llaves fob del vehículo para producir un sistema seguro de pagos y llave en el mismo equipo, listo para pagar lo que se necesite en el momento, desde estacionamiento, hasta comida y ropa.

Destacando su conveniencia y su facilidad como sus características principales, BMW y NXP esperan desarrollar un nuevo tipo de integración tecnológica que acerca al coche a la rutina de la vida diaria, como las compras y los pagos.

Otro punto positivo en esta extraña unión es la posibilidad de unir tecnologías dispares como las llaves y las tarjetas de crédito, lo que permite reducir la cantidad de cosas que debemos cargar en nuestra vida diaria.

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Para alegría de los fanáticos de los coches lujosos y diesel, la compañía Jaguar ha confirmado el lanzamiento del nuevo XF Diesel S, el modelo diesel más avanzado y poderoso en la historia de la compañía británica.

Contando con el nuevo motor AJ-V6D Gen III S 3.0L turbodiésel de seis cilindros, este coche sedan pueden acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente.

Según sus creadores, el nuevo motor turbodiésel alcanza un poder de 271 caballos de fuerza y 443lb-ft (600Nm) de torque, ofreciendo un 33% más de poder y un 61% de torque que el motor V6 diesel que encontramos en el XF actual.

A pesar de las mejoras de poder y aceleración, este nuevo motor también es un 12% más eficiente y produce un 10% menos de emisiones de dióxido de carbono. A lo que se debe sumar la noticia de que el coche consume 6.8L/100km y produce 179g de CO2/km.

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Aunque por años Porsche aseguró a toda la industria que no utilizaría motores diesel en sus coches, la crisis económica y las regulaciones de emisiones que serán aplicadas en Estados Unidos y Europa han llevado a la compañía alemana a cambiar su opinión.

Con esto en mente, esta semana fue confirmado que la producción del primer vehículo de la compañía con motores diesel, la esperada Porsche Cayenne Diesel SUV, ha comenzado en la planta de la compañía en Leipzig, Alemania.

Según lo informado, el nuevo motor podrá desarrollar una potencia de 240 caballos de fuerza y Porsche espera producir hasta 15.000 unidades de este vehículo al año, con las primeras unidades llegando a las calles europeas en febrero del 2009.

Vale recordar que en los informes primarios, el Diesel Cayenne seria lanzado oficialmente en enero, pero la compañía decidió correr un poco su presentación para no opacar el lanzamiento de la nueva generación del Boxster.

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General Motors ha decidido demandar a uno de sus fabricantes de partes, Cadence Innovation, y ahora el final de la demanda será un factor básico en la posibilidad de que el esperado Chevrolet Camaro 2010 no llegue a las calles en el tiempo anunciado.

Aunque originalmente GM planeaba comenzar a producir el nuevo Camaro en febrero del año próximo, la quiebra de Cadence ha complicado los planes y ahora GM dice que la fabrica ha tomado una importante cantidad de piezas como rehenes para demorar la producción.

Antes de anunciar su quiebra, Cadence Innovation era la compañía que fabricaba los accesorios de las puertas, las cubiertas de los airbags y los paneles de instrumentos, mientras que GM le ofrecía a la compañía la maquinaria necesaria para construir las partes.

Ahora la maquinaria esta bajo el poder de Cadence por lo que GM ha realizado una demanda pidiendo que Cadence libere el equipamiento y las partes, destacando que incluso un día de problemas en la oferta de ciertos componentes podrían causar el cierre de las plantas de armado, afectando el trabajo de muchas compañías que dependen de GM.

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Considerado por muchos como el conductor estrella de Top Gear, Jeremy Clarkson es uno de los críticos de la industria automotriz más respetados del mundo, por lo que, cuando elige el coche del año, es todo un acontecimiento.

Aunque en repetidas ocasiones Clarkson no ha tenido problemas en criticar la mala construcción y diseño de los coches norteamericanos, en esta oportunidad ha sorprendido a todos al anunciar que el Chevrolet Corvette ZR1 es su coche favorito del año.

Lo seguidores del programa recordarán que Clarkson otorgó un premio similar al Caterham R500 hace varios meses, destacando su habilidad de ir más rápido en la pista de pruebas de Top Gear que el Bugatti Veyron a un costo mucho menor.

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Como muchos recordaran, hace algunos meses cuando fue confirmado que Tata Motors tomaría el control de Jaguar y Land Rover, los fanáticos de ambas marcas comenzaron a sentir miedo por el futuro de las compañías.

Desde este momento, los representantes de Tata han intentado tranquilizar a los clientes al asegurar que ambas compañías no tendrán problemas y ahora, intentando equilibrar los problemas causados por la crisis, la compañía ha informado que inyectará algo de dinero en las marcas.

Aunque en los reportes iníciales se indicaba que la compañía india invertiría algunas decenas de millones de dólares, la realidad es que la crisis ha golpeado mucho a las marcas, por lo que Tata tendría que poner cerca de mil millones de dólares en Jaguar y Land Rover.

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